Главна намена преносног вратила је да се специјално вратило за пренос аутомобила углавном користи у камионима за гориво, камионима за гориво, прскалицама, камионима за усисавање отпадних вода, камионима за усисавање фекалија, ватрогасним возилима, камионима за чишћење под високим притиском, камионима за уништавање путева, ваздушним радни камиони, камиони за смеће и други модели. Камион цистерна за нафту, познат и као мобилни камион за гориво, камион за гориво за компјутерску контролу пореза, цистерна за уље, камион за утовар нафте, камион за нафту, камион за нафту, камион за нафту, камион за нафту, камион за јестиво уље, који се углавном користи за транспорт и складиштење нафтних деривата (бензин, дизел, сирова нафта, уље за подмазивање и катран угља и други нафтни производи). Сви камиони цистерне могу бити дизајнирани као хемијски камиони, све врсте резервоара за грејање и изолацију; Све цистерне могу бити опремљене компјутеризованим дозаторима горива; Широк спектар опција тонаже на броду како би се задовољиле потребе корисника; Резервоар је опремљен вишеканалном преградом отпорном на таласе. Камион за допуну горива је возило које утоварује и транспортује нафтне материјале, а камион за допуну горива је опремљен дозатором горива који може да се креће заједно са возилом за дистрибуцију горива до опреме за пријем уља, као што су возила, пољопривредна механизација, котлови, грађевинске машине и хотели.
Камион са прскалицама, познат и као мултифункционални зелени камион за прскање. Користи се за чишћење површине пута, санитацију, отпорност на прашину, заливање, прскање пестицида и тако даље на урбаним путевима, великим фабрикама, трупама, баштама и другим јединицама како би се постигла улога улепшавања животне средине. Камион за усисавање отпадних вода је нови тип санитарног возила које сакупља и преноси муљ и канализацију како би се избегло секундарно загађење, а камион за усисавање отпадних вода може бити самоусисни и самоиспуштајући, са брзом радном брзином, великим капацитетом и погодним транспортом, и погодан је за сакупљање и транспорт течних материја као што су стајњак, блато, сирова нафта, итд. Ватрогасна машина, позната и као ватрогасна, појавила се 1518. године и представља возило специјално коришћено за гашење пожара или друге хитне спасилачке сврхе. Ватрогасна возила се према функцијама могу поделити на камионе са пумпама (камионе пумпе), камионе са мердевинама и друга специјална возила.
Стандарди и подаци везани за монтажу
1. Називни радни момент склопа преносног вратила је 500Н.м, а гарантовано оптерећење > 1000Н.м.
2. Називни опсег брзине склопа преносног вратила: 1800р/мин~3500р/мин.
3. Спецификација карданског зглоба је φ35*98, а угао замаха карданског зглоба је већи или једнак 25 степени; Ширење и контракција зупца преносног вратила је ±25 мм.
4. Након монтаже, млазница за подмазивање два универзална спојна зглоба треба да буде у истом смеру као и мазалица клизне виљушке.
5. Након што су две прирубничке виљушке састављене, угао пресека осовине је већи или једнак ± 23 степена; Фаза 4*φ15 виљушке прирубнице на оба краја треба да буде конзистентна, а фазна разлика не би требало да буде > 2,5 степени.
6. Динамичка равнотежа имплементира Г40 стандард, неравнотежа на сваком крају је мања или једнака 20г.цм, а преостала неравнотежа је мања или једнака 30г.цм након нивелисања.
7. Квалитет боје је у складу са стандардима КВ-7 и К/ВСГ42003.
8. Идентификација делова и компоненти имплементира К/ВСГ21001 стандарде.
9. Склоп преносног вратила примењује стандард КЦ/Т29082.
